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与时下天气渐凉形成鲜明对比的是,国内客车市场日趋回暖,一改金融∩风暴以来的颓势。

今日上午,已在市场回暖中“初尝甜头”的厦门金♀≤龙客车选择在中部长沙西郊的宁乡县,携多款新产品拉开了“赢运中国”年度巡展活动的序幕,欲在下半年客车市场中,持续发力。引来数百位客商前╠╡来观摩。

销量下降

受全球金融危机影响,大陆经济增速放缓,客车企业亦不能独善其身。

公开数据显示,1—7月份,国内客车累计销售16.62万Φ辆,同比下降17.57%。7月份大型客车整车销售2735辆,同比下降21.11%,环比下降Б14.07%。

“今年上半年,旅客运输形势不好,多数客运κ、旅游公司都推迟了购车计划,想着办法―开源节√流。”¨某业内人士如↕此认为。

也有观点认为◎,今年上半年,国家为救助汽车行业,出台了“汽车下乡”等一系∵列政策,但客车市场З❤排除在外,这也是我国客车上半年销量下降Ψ的原因。

在大金龙副总经理徐向东看来,“公铁竞争&rd‖quo;带来的压力也是客车市场萎靡不▫振的原因之一,“从客运企业到客车厂家都已◥感觉到♀铁路客运专线发出的威胁和压力”┓。

日趋回暖▲

“进入7月份,国内客车市场明显复苏了。”大金龙品牌管理中心主任罗剑在接受采访时说。

金龙客∕车提供的资料显示,大金◁龙国内σ销∏售前7个月业绩累积虽然不及去年,但自7月份开始,国内订单〩数量触底后迅速反弹,大中轻型客车全线同比、环比呈快速上升趋势,其中大中型客车订单同比增长20%,轻型客车同比增长76%。

“我们基本判断,下半年剩下几个月的国内订单将在7月份的基础上继续上●·升。ξ8月份前15天国内接单数量已经超过去年8月整月接单数ω量,全月同比增长30%以上已成定局。徐向东分析说。▪

外销方面,大金龙自6月份以来,连续两个月外销金额超过1500万美元。截止7月,大金龙累计出口数量超过1200辆,业内排名第一;出口额超过4亿元,排名从去年的第三位上升至第二位,相距第一位仅一千万元人民币。下半℉年月均出口┄┅额将超过1500万美元,全年出口额有望超过11亿元人民币。

日前,恒通客车品牌战略处处长ф张玲也通过媒体透露,未来几个月,随着国家对商用车市场扶持力度的加大,⿻国庆、春节等季节性销售高峰的来临,以及国内经济环境的好转,国内客车市场的回暖值得期待。△

秋季攻势

此次,大金龙携多款节能新产品全国巡展,从8月下旬开始将一直↘持续到11月中旬,欲覆盖24个省(市、自治区)⿻,行程超过10000公里。

每到一个省市都将∏深入到当地地级市场甚至县级市场,与客户面εїз对面,让客户对车型有更加全面、细致的了解,帮助客户选对产品、选好产品。接受广大客户及行ζ业专业人士的评判和监督。

当旅客运输市场受到威胁,客车运营商购车积极性下降,如何才能帮助客户重塑信心,如何才能刺激市场回暖?“我们做了大量的调查,发现有两个途径可以直∶接起到这个作用,搭载节能技术和提升车辆性价比。”大金龙品牌管理中心主任罗剑道出·。了此次秋季攻势的意义所在。

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