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车企重金布局“分时租赁”

利润生产链巨大,快速打开新能源市场

近两年来,中国市场上也出现了诸多█分时租赁服务项目,据╞全球最大的管理咨询公司埃森哲统计,目前中国市场正在运营的分时租赁车辆规模大约为3000 辆,预计到2020年,中国分时租赁市场的车队规模将达到1万辆。这一数字的增长并不让人兴奋,但是在分时租赁背后,还有一条巨大的利润生产链,涉及出 行、移动、共享、智能、金融、服务等领域,因此,在市场还不够成熟的背景下,汽车企业不惜重金布局分时租赁。

奇瑞汽车 首汽集团 @ 

打造出行平台

上月23日,奇瑞汽车和首汽集团签署了一份¨长期战略合作协议,双方将以资本助力资源整合,共同打造“互联网 分时租ю赁”出行平台。具体内容是,双方将以首汽集团旗下新能源分时租赁业务——“Gofun出行&々rdquo;为主体进行合作,奇瑞汽车为Gof★un出行提供车╝源选 型,除此之外,双方在未来还将整合各自市场及渠道资源,∝共同发力新能源分时租赁市场的开发与拓展。根据协议,此次双方除了针对车源及资*源整合方面的合|︴()〔〕作, 还将在资本层¤面进行更加深♂入∮的合作。Gofдun运行半年以来,已开通北京和上海两个城≈市,运营网Я点约100个,奇瑞汽车与首汽集团强强联手后,将更大范围 地解决城Γ市中的用车和停车℡问题。

上汽集团 EVCARD

业务规模扩大

2015年2月,上汽集团成立了上海赛可汽车租赁有限公司,主要经营汽车分时租赁业务,随后于4月推出这项服务的品牌“e享天开”。在√分时租赁业务板 块,上汽集团※入局不早,但布局长远,按照上汽集团的规划,分时租赁业务计划三年内在全国一线和重点城市,达到1.2万辆车,4000个网点,100万左右 会员,仅分时租赁业务有10亿左右收入。

经过一年多的运营,面对巨大的市场,e享天开与上海国际汽车城旗下的电动车租赁公司EVCARD整合,双方合资成立注册资金2亿元的环球车享汽车租赁有限公司。

e享天开将与EVCARD合作后,在网点布局和运营车辆等方面实现资源共享,加大…Ⅻ◤分时租赁业务的推广力度。

北汽新能源 富士康

新能源租赁

早在2014年6月,北汽新能源将与富士康集团旗下上κ海鹏瞻◥投资"有限』公司共同组建电动汽车分时租赁合资公司&mda卐sh;—北京恒誉∧新能源汽车租赁有限公司,首期 投资1亿元人民币,以“GreenGo绿狗租车”为品牌开展新能源汽〆车租赁业务к。绿狗租车☆拥有包括特斯拉、启辰晨风、比亚迪E6、北汽新能源全系等多元化 的车型,北汽新能源最新车型EU260也已加入GreenGo绿⌒狗租车的平台。截至2015年底▼,Gre◇enGo绿狗租车在全国运营车辆共计2268辆, 是全国自有运营纯电动汽车最多的分时租赁公司,并设立全自助运营服务网点74个,其中北京网点数量为60个。

吉利汽车 康迪汽车

租赁智能化

ω

2〒013年3月,吉利和康迪科技Ⅹ合资,双方各占50%股份,注册资金10亿元,在杭州成立浙江康迪电动汽车有限公司,生产并运营“微公交&▦▩rdquo;电动车。经 过2年多的发展,已在杭州投放纯电动汽⿱车超过16000多辆。然后单纯地生产和运营已经不能满足市场和消费者对├分时租赁的要求,因此吉利康迪携手汽车制造 商、大数据和云计⊙算服务商、移动通信开发商、金融机构、交通运营商共同发起迈入&ldquoж;汽车共享4.0时代&rd○quo;的智能化行动。☺☻

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