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2014年9月5日-7日,以“深化改革与汽车强国战略&*rdquo;为年度主题的201─━4中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津举行。9月5日,东风汽车公司党委常委、副总经理刘卫Ψ东在会议现场接受腾讯汽车采访。

在一些人看来,≤国有汽车集︰团在推广新能源汽车上б动作略显迟缓。对此,刘卫东并不认同。他告诉腾讯汽车:๑“我认为央企在新能源车方面都比较慎重,因为我们更尊▓重汽车工业的发展。我们认为不光【是把东西做出来,而是要做到第一个不能完全依靠国家的政策支持ю,第二个最终点还是保持消费者。消费者的需求来决定你自己的△汽车路线,应该说跟↕其他央企一样,相对于比较谨慎,谨慎⇔是为了更好地对′用户负责。”据刘卫东介绍,东风目前示范运营车辆已经超过15▁▂▃▄00辆,总数超7000※台,主攻方向放在客车和专用车方面。Θ

东风汽车公司党委常委、副总经理刘卫东

“新能源做的不是一天、两天,中国整个现在新能源就是产业化的步伐需要我们下一步抓紧。◆还是┊┋产业化的能力不够,所以说东风在这上″面也在加快。不论是纯电动还是插电式混合动力,无论是乘▓用车还是客车,我认为现|︴()〔〕在最大的机会应该来说还是结合国家新能源的示范运营是一个机会,另外把握消◇费需求的这种变化,特别是特斯拉会给我们а☉很多的启示。另外,我◈今天上午走⿴访经销商,我认为╨对限购城ξ市来说,新能源∑也是机会。”刘卫东说。

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对于目前方兴未艾的汽车电商,刘卫东认为,汽Ы车电商◤不能浮╱╲于表面,必须探索销售模式的创新。他表示Э:“现在所谓的电商我认为仅仅是一个开始,仅仅在网上忽悠一些东西就叫电商℅,۞东风理解可能不是,我们认为是销售模式的创新。这个╫是ⓔ需要时间的。销售模式还是逐步摸索的过程η。最终可能是线上线下相结合,既不能完全用传统模式,也♀不可能完全取消实体店。

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