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英国脱欧轮胎为何跟着“抖”

6月24日⊕,英国完成脱欧投票,最终支γ持脱离欧盟者领·。先,获得51.9%的投票。

随之▔带来的冲击波,是包括轮胎在内的全球汽车业界一片哗⊕然。

实际上,英国这一声&ld✿。✿quo;吼”,轮胎也得跟着一起“抖&rdquoй;。

汽车业“炸了锅”

此次公投▀之前,日产汽车公开表示要起诉&Фldquo;脱欧”阵营,称其把自己的标志印ì到宣传单上进行虚假宣传。

跟日产一样,福特、奥迪、宝马、奔驰、现代、标致雪铁龙、本田、丰田、起亚等众多汽车企业,都反对ω英国离开欧盟。

在全球20家最大的汽车制々造商中,有18๑家在英国有生产和投资。英国产80%左右的汽车用于出口,而其中近60%出口至欧盟国▄家。

英国脱欧后,这些汽φ车制造з商将面临10%的高关税,而英国的汽车业也将遭遇重创。

今年3月份,多家跨国汽◥车制造企业联名向英○国商会和政府提交正式文件,恳请英国慎重考虑“脱欧”对汽车产业造成的严重影⿳响。

德国汽车工业协会(VDA)会长在ω一次发布ц会上表示:“仅德国汽车业在英国,就※有100个生产基地,包括供应商在内。如果英国和欧盟之间发生贸易冲突,每个人都面临巨大损┌失。”

除了宝马、戴姆勒和大众等汽◀车制造商外,博世和大陆集团等零部件制造商都是这家⊙协会的成▓员。

此前,德国汽车业甚至威☞胁称,如果英国退出欧盟∝,德国汽车业将退出英国。

轮胎业不淡定

汽车整车制造商急◤了,轮胎企业的态度也没法保持平θ静了。

德国大陆集┎└团执行董事会主席艾尔马尔•德根哈特博士表示,考虑到目前全欧洲的经济背景,他对英国脱欧一事表示担忧。

他说,大♯♮陆集团在英国的销售额,目前还不到集团全部销售额的3%,脱欧本来对其业务影响很有限。

但是【,他强调,大陆集团仍然希望能在⌒英国这个市场,未来☼取得更大成功。

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固特异邓禄普的人士也没法再淡定。其表示,英国是固特异۩๑的一个重要市场。根据目前脱欧的现实,Е他们不得不重新评估市℡场和投资形势。

倍耐力的⌒态度没有表现得太强≈烈。该公司负责人表示,脱欧应该很少,或者说根本没™有影响到倍耐力在英国的业务。

他认为,企业面临的主要压力和影响,来自于原材料成本上涨,以及由于英镑贬值所⊙带来的经营成本控制。

有关业内人士表示,由于┕◣英国脱欧对全球汽车业影响巨大。轮胎作为汽车产业链的重要一个环节,其影响也不会太小。

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