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决胜新蓝海车企市场下沉再加速

渠道下沉、营销下沉、布局三四线……这些词汇早已不是什么新鲜概念。近年来,各大汽车企业都在积极探索三四线城市的发展之道,然而在行动上却显得十分谨慎。随着车市增速不断减缓,发展三四线城市再度成为了汽车行业亟待解决¨的课题。

三四线城市刚需旺盛

成车市新动力

一二线城市的饱和、让几乎所有人都意识到三四线城市将是汽车市场的“新蓝海”。虽然目前中国社会的¤汽车保有量已超过1亿辆,但是相对于10多亿的人口来说,中国汽车保有量还有非常可观的增长空间。

三四线城〦市是否足以成为车市未来10年发展的推动力呢?对此,☆工业和信息化部副部Ⅹ长苏波指出,未来10年中国汽车工业不会再爆发式增长,但三四线城市及农├村市场…将保障汽车业在未来10年或更长时间的稳定增长。

来自腾讯汽车的一份调查报告指出,以东部、中部以及西部的19个省(自治区、直辖市)的76△个百强县市及地级市消费者为样本,在3000余位近一年内有购车计划的消费者中,首次购车з人的比例超过一半为51%,换购为26%,增购为23%。也就是说,三四线城市汽车消费目前仍以首∕次购车为主,刚性需求仍然很┄┅强劲。

决胜蓝海

抢占先机

面对巨大的发展◄机会,市场从不缺少҉先行者。早在2006年,一汽-大众就率先进行了营销变革,核心是实行区域化战略,将市场、销售、经销︶︷︸商管理、渠道建设等权力前移到各个区域,区域成为市场的主体。今年年初,东风日产更是进行了重大改革,东南西北四大地区营销部的成立和百▍城翻番项目的启动,宣☆告东风日产对区域市场的深⿷耕进入了新的阶段。而从实施效果来看,东风日产的这一举动无疑取得了成功。∴

东风日产市场销售总部副总部长杨嵩表示,°゜“百城翻番项目中的100个城市都是三四线城市╪⿵,1-5月这100个城市的增长大概占到全国65%,相当于1/3的存量带动接近2/3的增量,而且预⿺计下半年这个项目会给我们带来更大的增量”。对于地区营销部,杨嵩同样给予了肯定,“我很庆幸做了这项改革,因为今年市场形势很严峻,虽然在完善流程方面我们花了很多精力,但是从营销的工作,包括提升销量这些实质性╩的举措来讲,节省了不少心力”。

天使投◐资

渠道下沉再提速

基于对未来市场、渠道┑建设、网络布局▣▤▥乃至人才战略的深度思考,东风日产θ创新性地推出了“精英创富战略”。该战略是Ж东风日产面向全社会、全行∏业招募创富精英人才ↇ的全新渠道开★拓模式。在精英创●富战略中,东风日产将作为天使投资人,帮助创富精英实Θ现创业的梦想。ζ

据介绍,东风日产“精英店”多选*择在市场潜力大的φ区域,具有NISSAN品牌和启辰品牌车型销售以及综合维修的全部功能,运作模式与现≧有4S店基本一致。杨嵩认为,精英创富战略将实现精英人才、企业、区域市场多方共赢的良性局面,更将进一⺌步带动行业加速向区域市场⇔的下沉,具有非常好的示范作用。

东风日产精英创к富战略以创新性的渠道开拓模式加快向三四∮线“蓝海”市场掘金步伐,推动东风日产品牌与产品的渠道下沉,提速年产销百万的梦想。虽然精英创富战略才刚刚启动,距离“精英店”的全面建设与开展还有一段时间,但不难看出,在市►场∪增速逐渐放缓的情况下,各大车企都在积极探索三四线城市的发展之道。相信在不久的将来,三四线城市将迎来新一轮❤的发展热潮,中国汽车市场也将进一步走向成熟。

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