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通用中国晋级全球“独立师”

通用汽车近日宣布调整国际运营业务Π管理架构,由通用※汽车全球副总裁、原国际运营部主管李添泽出任通用中国公司董事长,沃尔沃汽车前╢首席执行官雅各布(Stefan Jacoby∮)则加盟通用汽车,┒并出任国际运营部新主帅。这番调整意味着,通用中国将脱离国际运营部,成为通用汽车全球体系中和北︱︳美一样的“独立师”,以此强化在中国这个全球最大市场中的竞争优势。

通用中国∥脱离国际运营部

通用汽车宣布,此前四年一直主管通用汽车国际运营部ミ的李添泽,将出任通用中国公司董事长,并继续兼任通用汽车全球生产制造执行Ю副总裁。苏瑞博将继续担任通用汽车中国*公司总裁,向李添泽述职,┑具体☆管理通用汽车在华12家合资企业和两家⿺子公司。

沃尔沃汽车公司前首۞۞席执行官雅各布,已经转投通用汽车,将出任整Θ合后国际运营部执行副♦总裁,掌管公司在包‥括非洲、亚太☞、欧洲和中东地区在内的100多个国家和地区的运营。雅各布在8月5日已正式上任,向通用汽车董事长兼首席执行官艾克森述职。雅各布¤此&前曾在沃尔沃、三菱和大众等企业担任高管。在吉利卐汽车收购沃尔沃之后,雅各布领导沃尔沃成功恢复了盈利,并制定了新的全球发展战略,构建起在中国市场的整个战略框架。去年,雅各布因轻度中风而从沃尔沃离任。

通用汽车相关负责人向南方日报记者介绍,此次通用汽车国际管理架构调整后,通用中国将脱离国际运营部独立存在,李添泽和雅各布均分别向艾克森汇报。与此同时,随着李〤添泽出任通用中国董事长,将是自通用中国开山掌‖门⿴墨斐之后,通用中国再次设立董事长一职〦。这些举措均是为强化通用汽车在中国这个全球最大市场的竞争┆┇优势。

在中美两大↓市场保持领先

在各大汽车跨国公司的中国战略中,通用汽车一直保持最激进的管理架构。四年前,通用汽车在走▬出破产重组危机之后,取消在全球♣的行区域性业务运营架构,新设立总部位于上海的国际运营部,通用中国也包括在其中。由此形成了底特律和上海的双总部格局。而此次通用中国从国际运营部脱离,并重○新设立董事长建制☠,将进一步强化通用中国的决策独立性。艾克森۩表示:“通用汽车在美国和中国这两个全球最重要的市场保持领先。”与此同时,加盟通用汽车的▓雅各布,核心任务应该是提◎振通用汽车欧洲业▲务,在北美、欧洲和中国三大核心◐市场中,欧洲市场目前拖了通用汽车全球业务的后腿,也使其落后于丰田和大众。

在中国市场,通用汽车已经多年保持领先◄。2012年,通用汽车在华销量超过280万辆,再创历史新高。今年前7个月,通用汽车♀在华销量同比增长10.7%至约179◙万辆。按照∶此前的规┊┋划,从今年起至20Ч15年,通用汽车计划在∧华再新增4家工厂,将总产能推高至每年500万辆。除了〖国内市场的拓展,未来7年内,通用汽车计◥划在华生产汽车的出口量将提升至年平均30万辆的水平,使中国成为其在全球的重要出口基地█。

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