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汽车消费征税为何更需要少而精
发布时间:19-11-08

汽车消费征税为∏何更需要少而精

这两天↖,有关环境税的征收说法,一经提出就引来了各方面广泛的热议。其中的观点≤,一方面是认为现有的交通环境与环保压力▐,不容许消费者任意的进行不合理消费,从而@需要有一种特殊的税种∪来制约其消费的随意度;另一方面〓又有观点认为,针对汽车的税种过多,不但不益于汽车的广泛消费。按理说,这两种观点都有各自的理由。而涉及到具体的实施与成效方面,更需要考虑政府收税,是否可以起到保护了环境、同时又能够不影响汽车消费市场大局,这才是最为重要的问题。

就现在的汽车▌市场情形来讲,保住汽车市场的热度是比什么都关键的问题。这就是说,在现有汽车环境一片大好的情况下,任何做法都要考虑到大๑局的发展不受影响。不但不能够任由以某种借口影响到具体消费的信心、还应该从引导的角度上更多的讲求合理与科学性,才是现阶段政府对汽车热度消费的合理态⊿度。而不是简单冠以什么样的名号,就额外的给消费者增添相应的负担!如果是那样,不但很难起到环保的真正效果、还很容易让最普通↗的汽车消费者望车兴叹!这才是有关部门征收相应税收,更要考虑到少而精的问题。

环保问题从技术与意识上解决比征税更重要

对于北京市发改委有关领导提出的征收环保税意向来说,虽然这仅仅还尚处在相应的研┘究阶段,但谁都明白,只要是对于有关部门动议有力的问题,一经提出落实下来就会刻不容缓。而殊不知,在其提出的环①境税方面,其技术与意识上的的解决程度,远远要大于强制性征税。一来如果技术上不过关的话,对于环境的危害,▔有的时候小车的排放,由于︱︳技术滞后┚的原因,往╥往在不良排放上会大于先进的高档车。若再沿用大小有别的一刀切式征税办法,就会造成税虽然征到了、却起不到保护环境的效果。恐怕,这才是征税必须要从制造技术出发来面对的问题。

而对У于环保︰意识问题的解决方面,由于征税是广泛性的举措,不足以起到对汽车的肆意消费起到℉影响作用。也就是说,人家开“路虎&rd〾qζuo;与开“宝马”的老男少女们,根本就不会对相应的购置税提升有任何触动……!这样对少数消费群体不关乎痛痒的税收,除了让紧д巴巴的工薪消费族更加紧张之外,几乎难有任何益处可言!与其这样,不如在法律允许的情况下,强化高端豪华车的购置税税收,并考虑进一步增大高标号燃油的价差,继而提升豪华奢侈品车辆的使用价格等等(从高标号的燃油消费所⇔得到的价格,可以补贴给相对低标℡号的燃油,以便◆使大众化消费逐步减低)卐。就会在很大程度上,更好的促进其全民的环保意识与合理的消费意识。同样也能最大限度的体现政府税收的科学与合理性。

为何说汽车收税也应考虑到民生问题‖

对于刚刚过去的2Ⅸ009年来说,举国上下能共度国际金融危机的力量ⓥ根本,就是中央在注重经ч济宏观调控的同时,更大程度的重视了民生问题,也就很大程度上唤起了社会的消费信ι心……,这才是全社会信心比金子更珍贵的基础。而对于汽车行业的民生问题,绝大多数消费者的利益、理应更加重要。这是因为,一方面中国汽车市场的发展,有赖于这样一个巨大群体的共同努力,而绝不是可以在汽车界享乐的少数人〒群;另一方面,为国内消费者提供更好的消费环境,也是拉动整体经济不可或缺的组成部分。▂▃▅▆█所以,任何考虑要实施的举措,都不应该以影响大多数消费者的利益为出发点。

同样,涉及到汽车环节的保护民生消费举措,也绝不是靠税收等平衡手段来实现的。我们姑且可¥以说,由于政府力主征收的┆┇相关税收,也会作为环保的专项资金用于环保事√业上。但这些都是百姓不容易看得见、摸得着的办法。如果从社会百姓的角度上讲,不妨更好的建立起环保的整体高处罚机制,来解决相应的环保问题。如企业技术之⿲后带来环保不利的高额处罚机制、肆意消费的奢侈品征收高额的个税机制等等,都不乏是能够让绝大多数々消费者信服的有效办法。这样,将所得到的利益,再翻过头来用于保证新技术的研发▬与对民生消费的优惠……,这才¤是政府税收真正能够起到服众作用的关键。如果,在像∴过去征收汽车燃油消费税那样,既起不到约束购买高档车的作用、又限制不了油价的增长,这才是税收多而不|︴()〔〕精所带了的真┍正问题呢……!

应该说,中国汽车∈能够发展到这样一个程度,实在是非常不容易的。由于,车多了带来的相关社会与环保等问题是自然而然的,这就需要在科♀学、合理并符合国内具体实际情况的前提下进行引导消费意识、强化全民的环保观念。只有这样,环保才能够真正的深入人心。而对于汽车技术改善、环保能力增强的良性循#环问题,引导、扶植、保护以及合理的监管,都应该是远比Ξ简单征税更加重要的。所以,就ↅ汽车的管理问题上,我们更愿意看到少而精的税收,来维系社会大众的消费热情!

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