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日前国家发展和改革委员会行业协调司司长₪큐陈斌表示:“近日,国务院常务会议审议通过了《抑制部分行业产能过剩,引导产业健康发展的若干意见》,汽车行业虽然没有作为◄抑制产能过剩的行业提出,但还是有⿵▨一≠些过剩苗ↈ头的⿲。&rdζquo;《意见》的出台,对我国汽车产业将是一种警示,在当前行业销售大幅增长的同时,增产扩产已成为了普遍现象,当供大于求时,产能过╠╡剩的问题就随Ψ之而来,汽μ车产业的健康发展就很难实现。

在经历了前几个月的〖井喷之后,几乎大部分汽车厂商都提高了产能,到目前,同比۩增长开始放缓,基本处于供求平衡的状态,此供求比是有利于◥行业健康发展的。在当前形势下,为了З避免产能过剩,汽车产业结构的优化方向应是汽车价格与价值相吻合的方向,继续保持供求比,尤其是』作为消费主体的A级车市。

A级车是╩最符合我国国情的消费车型级别,8-15万元的售价,1.3L-∣1.8L的排量,经济实用,舒适度与空间均⿷合乎要求,油耗相对也较低。而汽车价格与价值的吻合,就是将车型的售价调整到合理的范围,使消费者与汽◣车企业获得双赢的结果。车型售价的调整,有利于继续保持销售状态,或者进一步增长,从而避免出现产能过剩的情况,使得汽车产业平稳г、合理、健康、有序地发展。

在处于主体的A级车市场,福美来率先将售价从10☉万元区间下探到7万元区间,同时采用高配置的策略以提升产品价值,带动凯越、伊兰特等其他中级车纷纷下探售价,由此出现价格与价值渐趋吻合的过程,过剩的产能将会因为商品价格的下降和消费力的上升得到缓解,汽车产业结构的优╤化也会得以实现。

在未来一段时间内,随着各大汽车企业产✿。✿量∽和产能的过大,产能过剩的问题将会逐渐显现出来,居安思危的意识必须从√现在开┑始培养,因此汽车价格必然还▊会有下调的―空间,价格与α价值相吻合的方向是必然的◐,一些市场老品牌车型下探售价将会带领竞品◥一同下调№价格体系☑,届时如同福美来等7万元左右的老§品牌车型将会显得更加经济实用,进一步降⇔低了家用车的消费门槛,是有利于车市前进的。

价格与价值影响供求平衡,供求平衡影响汽车生产与←研发,汽车生≌产与研发又影响着零部件与采购供应,继而又影响着上百个行业的运营,息息相关。汽车产◢业要健康、有序、和谐发展,就必须遵循价格符合价值的原则,降低消费门槛,提高车型性价比和竞争力,继续扩大A┕级车的受众范围。因此价格与价值,始终是汽车产╣业╜结构优化的关键点。

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