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据路透社报道,戴姆勒Ш商╜用卡车业务л负责⇔人近日宣⿳布,集团将在美国投资3∩.75亿美元生产柴油发动机,用于供应۞۞中型卡车。

戴姆勒全球商用卡车业务负责人贝瀚德(Wolfgↀang ◎Bernhar︹︺︻d)表示,此前戴姆勒已经扩大其在底特律附近的я生产业务,自主生产┐重型卡车自动变速〥箱并取得了较大成功▊。

戴姆勒最近的这次投资,是贝瀚德将商用车工程与制造合为⌒一Ё体的战略部∞署之一。一般来说,尤其是在北美市场,重卡制造商帕卡或纳威司达均从供应商处采购发动机、*变速箱以及其它主要部件,供应商包括康明斯、伊顿、卡特彼勒以η及德纳等。

目前政府大力降低二♀氧化碳排放的需求对商用车制造商也造成了一些压力,贝瀚德表示戴姆勒将自Σ行设计并制造≈更多所需技术,以提升燃油经济性与稳定性。

此外⿻戴姆勒〖还▷正在自主研︴发商用车的自动驾▣▤▥驶?系统∏,正在德国和美国对重型卡车进行测试,预计2020年能够在开放高速公路上行驶。

贝瀚德预计,明年北美中型与重型卡车┕的需求将会&✿。✿ldqu≈o;¤稍稍Ⅹ缓↕和”,不过将会好于◐2014℡年的情况;另外欧洲需求一般,巴西市场则仍μ将艰难。

近日另一卡车公司AB沃尔沃计划12月开始在北美工程⊙停产2.5周,以降低不断累积的库存。而ぷ贝瀚德表示※,▌掌握美国重卡市场40%的戴姆勒不会减产,底特律附近工厂的发动机与变█速箱生╤产依然是每周7天。

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