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出Ж∥门在外遇到泥头车、渣土车,想必大家都避◇而远之。∪因为这种车危险系数实在不小,而广东就有近8万辆。

2018年9月7日上午,广东省公安厅、省住房城乡建∏设厅联合┐召开全省道路交通安全专项整治行动第四次视频调度会,就近期全省专项整治行动进展情况进行总结,并部署下一阶段重点任务。

严查城市工程运输车

会上强调,广东各地将把城市工程运输车整治纳入周末夜查、异地用警等全省统一行动的重▓≌要内容,每周至少♦开展1次联合执法和集中整治行⊕动,严查无牌套牌、遮挡污♂损号牌、不按规定装◣载、超速行驶等违法行为。

城市工程运输车成管理重难点

城市工程运输车俗称泥头车、渣土车,是城市建设中不可或缺的运输工具。

这类车辆核载质量大、使用强度高,行业秩序混乱,监管漏洞突出,在实际运营中各类严重违法行为突出,恶性交通事故频发,群众反映十分强烈,历来是城市道路交通管理的重点、难点。

今年6月,珠海一小车被泥头车撞击,车尾向内凹陷了差ì不多20公分,严重变形,后●挡风玻璃碎了一地,车尾保险杠脱落Щ。20δ18年6月,珠海一小车被泥头车撞击,车尾向内凹陷了差不多20公分,严重۩变∫形,后挡╝风ↂ玻璃碎了一地,车尾保险杠脱落。

近3年,全省共发生涉工程运输车事故2303起,其中车▕辆方负有同等以上责任事故◙1631起,占涉该车型事故总量70.8♤%;涉及17起较大以上交⿻通事故、造成60◎人死亡。

广东省高度重视工程运输车管理工作,将其纳入年度执法整治重点,不断推动常态化、规范化管理。

从源头⌒整治工程运输车

广东现▫有本省籍城市工程运输车7812ↇ1辆,其中深圳、广州、佛山、清远、湛江、梅州6市保有量较大,占全省总量49.4%,同时还有大量外地车φ辆长期在广东运营。

会上,广州市公安局汇报了开展“夜鹰”打击假牌套『牌工程★运输车违法行为专项行动情况;佛山市住建局汇报了加强工程运输车源头管理的经验做法。

针对城市工程运输车管理工作,广东省公安厅党委委员、副厅ф长孙太平强调,各地要认真分析本地区工程运输车违法、事故的◤规律特点,找准薄弱环节,采取有力措施,迅ↈ速形成整治声势,坚决遏制涉工程运输车事故高发势►头。

一要迅速研究部署,Γ精心组织推进;

二要从严查处违法,形成执法震慑;

三要严格准入管理,强化源д头治理;

四要严格执行纪律,严格规范执法;

五要加强宣传曝光,营造浓厚氛围。

省住房城乡建设厅总工程师陈天翼就加⊙强工程运输车源头管理工作进行专题部■署,提出四项工作要求。

一要严格落实业监管职责,全≮┖力抓好源头治理;

二要完善机制、健全制度,落实运输企业、建设单位主体责任,推动常态化、规范化管理;

三要推动视频联网联控,推广应用全封闭智∩能运输车辆,实现全过程监管。

四要协调公安▦▩、交通运输等部门开展联合执法行动,形成执法合力,有效打击违法。

五要针对重点▇█环λ节、重点工程开展集中整治,抓好源头控制,过程管理和终端建设。

另外,开学一周以来,各地围绕加强秋季入学交通安全管理工作,统筹推进清除隐患、路面整治、协同共治、宣传引导等措施,确保了全省道路交通※安全形势总体平稳。

广东各地将持续抓重点、补短板、强弱项,推动专项整治行动取得更大成效。

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