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春节假期已经结束,公司与企业也陆续开始新一年的工作,而在正式进入工作状态之前,“开工红包”和领导致辞自然也是必不可少的。2月13日,长安汽车@总裁朱华荣就向公司研≮≯发、制造、۩营销等部门5900名同事发表了≈一封公开信。信中他从企业转型、管理、营销、党建、文化等8个方面与员工共勉。其中,第一条也是最重要的一条,朱华荣表示长安汽车要坚定信心,坚决转型。推进第三次创业,坚决向智能出行科技公司转型。

2018年,对于长安汽车来说,称得上是最具挑战♂的一年。根据最新公布的数据显示,2018全年,长安汽车累计销量☑213.8万辆,同比2017年的287.2万辆,下跌25.6%。其中,长安系中国品牌汽车2018年累计销量近150万辆,与2017年同期相比下滑9.┌8%。在β具体车型方◆面,虽然逸动系列表现较好,۩但其他多款车型与①去年同期相◎比均出现了明显的下滑,尤其是SUV车型。而ì合资品牌表现同样难以让人满意。

1月29日,长安发布了2018年的业绩预告显示,其预计2018年全︶︷︸年卐实现归属于→上市公司股东的净利润为5亿元至7.5亿元∧,相⿰较2017年公司盈利约71.37亿元,同比下降92.99%至89.49%。此外,Σ长安还预计2018年每股收益0.10元至0.16╪元,而2017年每股收益则为1.49元。纵观201α8年,长安股价从2018年1月22日最高点的12.76元跌至2018年12☆月28日的6.59元,跌幅高╨达48.35%,市值蒸发约296亿元,近乎于腰斩。

事实上,面对车市的大环境,长安也一直不断调整,寻求转型。去年4月份的北京车展期间,长安宣布启动“第三次创业”,推动用∈户、品牌、产品、服务模式四方面的转型。在8月24日,长安正式发布智能化战略——北斗天枢计划。根据该战略规划,2020年长安将不再生产非联网新车,实现新产品100%联╦╧网;2025年长安汽车的车载功能实现100%语音控制,同时L4级智能驾驶产品将上市。而通过这♀样逐步的推进,И长安想要实现从传统的汽车制造企业向智能出行科技公司转型。

除此之外,在去年的8月份,长安发布公告称,为适应其新能∩源汽车业务发展,长安拟进行内部资产重组,将公司与新能源汽车业务相关的部分资产以๑·ิ.·ั๑及与其相关的♡业务、人员划转至公司全资子公司重庆〖长安新能源汽车科技有限公司。而在随后的10月份,长安出让了该公司51%的股权,计▊划引进战略投资。

与此同时,长安也在不断扩大着自己的朋友圈,⊙其与蔚来、比亚迪、腾讯、☺☻百度、华为、中国移动、中移物联等多个整车企业、科技企业、互联网企业开启战略合作。

由此可见,坚决转型仍然是长安汽车2019年的坚定不移的工作重心。

此外,〾朱华荣在公开信中还强调了要全面推进领先文化,打造“嗅觉敏锐、目标坚定、主动担当、团结协作、极致效率”的狼性长安文Ⅳ化。


20&19年2月20-21日,Ю由盖世汽车主办的第二届全球自动驾驶论坛将┆┇在武汉中国光谷举办。论坛▧将邀请500+业界嘉宾,╭╮北汽、ι广汽、吉Ⅵ利、长安、一汽大众、东风、宝沃等主机厂均出席。立ㄨ即购票>>> °゜

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