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春节假期已经结束,公司与企业也陆续开始新一年的工作,而在正式进入工作状态之前,“开工红包”和领导致辞自然也是必不可少的。й2月13日,长安汽车总裁朱华荣就向公司研发、制造、营销等部门5900名同事█发表了一封公开信。信中他从企业转型、管理、营销、党建、文化等8个方面与员工共勉。其中,第一条也是最重要的一条,朱华荣表示长安汽车要坚定信心,坚决转型。推进第三次创业◤,坚决向智能Ↄ出行科技公司转型。

2018年,对于长安汽车来说,称得上是最具挑战的一年。根据最新公布的数据显示,2018全年,长安汽车累计销量213.8万辆,同比2017年的287.2万辆,下跌25.6%。其◤中灬,长安系中国品⊙牌汽车2018年累计销量近150万辆,与2017年同期相比下滑9.8%。在具体车╠╡型方面,虽然逸动系列表现较好,但其他多款车型与去年Е同期相比Ψ均出现了‖∠明显的下滑,尤其是SUV车型。而合资品牌表现同样难以让人满意。

1月29日,长安发布了2018年的业▲绩预告显示,其预计2018年全年实现归属于上市公司股东的净利润为5亿元至ⓥ7.5亿元,相较20◥17年公司盈利约71.37亿元,同比下降92.99%至89.49%。此外,长安还预计2018年每股♂收益0.10元至0.16元,而2017年每股收益则为1.49元。纵观2018年,长安股价从2018年1月22日最高点的12.76元跌至2018年12月28┚日的6.59元,¤跌幅高达48.35%,市值蒸发约296亿元,近乎于腰斩︱︳。

事实上,面对车市的大环境,长安也๑一直不断调∩整,寻求转⿸型。去年4月份↖的北京车展期*间,长安宣布启动“第三次创业”,推动用户、品牌、产品、服务模式四方面的转型。在8月24日,长安正式发布智能化战略——北斗天∽枢计划。根据该战略规划,2020年长安┆┇将不再Π生产非联网新车,实现新产品100%联网;2025年长安汽车的车载功能实现100%语音控制,同时L4级ⓞ智能驾驶产品将上市。而通过这™样逐⊙步的推进,长安想要实现从传统ↁ的汽车制造企业向智能出行科技公司转型。

除此之外,在去年的8月份,长安发布公告称,为适应其新能源汽车业务发展,长安拟进行内部资产重组,将公司与新能源汽车业务相关的部分资产以及与其相关的业务、人员划转至公司全资子公司重庆@长安新能源汽车科技有限公司。而在随后的10月份,长安出让了该公司51%的股权,计划引进战略←投资。

与此同时,长安也在不断扩大着自己的朋友圈,其∞与蔚来√、比亚迪、腾讯、百度、华为、中国移动、中移物联等多个整车企业、科技企业、互联网企业开启战略合作。

由此可见,坚决转型仍然是长安汽车2019年○的坚定不移的工作重心。

此外,朱华荣在公开信中还强调了要全面推进领先文化,打造“嗅觉敏锐、目标坚定、主动担当、团结协作、极致效率”的狼←性长安文化。

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2019年2月20-21日,由盖世汽车主办的第二届全球自З动驾驶论坛将在武汉中国光谷举办。论坛将邀请500+业界嘉宾,北汽、广汽‖、吉利、长安、一汽大众、东风、宝沃等主机厂均出席。立即购票>>Ⅵ>

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