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斯柯达,这个古老的捷克汽车品牌进入中国市场3年以来,一直保持高速发展——从产品、品牌和经销服务网σ络的一无所有,到依托上海大众的经验完成惊险一跃,成功打入中国市场,并保持了较快的销量增长速度,其表现可圈可点。

不过,近期高速发展的斯柯达频频与质量问题相关联,此前有关反映斯柯达旗下车型昊锐和晶锐质量问题的消息不断,不过这些有关质量的投诉大多藏身于汽车论坛之间、由网民口耳相传,直到上月月底晶锐汽车被召回,斯柯达汽车的质量事件才被推上前台。

实际上,除了质量问题,斯柯达高速扩张还面临着车型增长和品牌问题,比如上海大众斯柯·。达后续车型昊锐和晶锐表现一般,同时长三角以外的地区对斯柯达品牌认可度▶不高。

不约而同出现的质量问题

近期斯柯达品牌频频无奈地与质量问题纠缠不休。

据一家主要维护消费者权益的全国性报纸报道,5月中旬,福建两位消费者不约而同╯╰地发现新购斯柯达晶锐出现≌发动机舱存在异响。福建龙岩消费者廖志刚反映,他的斯柯达晶锐刚买一个月就发现鼓风机异〨响,几次到4S店都不给换,后来打电话到厂家,4S店才给换了一个。

廖志刚说,半年后,鼓风机又开始响了。他到4S店要求解决,维修主管试车后表示响声确实比★较大,但这种情♧况厂家不会同意换零件,最终无果。

福建福州消费者刘景翔也有同样ↈ的遭遇,他投诉说,他买的斯柯达晶锐在经过颠簸路段时,发动机舱响声大,对此,4S店的回答是“‖|这种车就是这么响”。

晶锐发动机舱异响问题不仅发生在南方。山西晋城斯柯达晶锐消费者杨利生,买车后仅行驶了▉3000公里就发生了发动机舱异响。据他转述,售后服务人员说,这是通病。7月中旬,斯柯达再被曝出质量问题。北京一家报纸报道,上海大众斯柯达旗下4S店在对昊锐车г进行一项检测,昊▔锐车主只要说自己的车机油消耗量大、涡轮进气口接口处发现明显机油渗·漏现象,4S店便可对该车进行免费检测,如果检测结果符合∠厂家的规定,车主即可以免费更换油气分离器。

一位上海大众斯柯达4S店的维修人员接受记者采访时表示,“这个问题并不是个别现象&rdquⅡo;。

对上海大众斯柯达低调的处理处理方式,很多昊锐车主表示非常不满。

斯柯达车型的质量问题还在延续▽。9月30日,上海大众宣布,召回20╥08年╳8月6日至2010年7月12日期间生产的斯柯达品牌部分晶锐(fab▌ia)1.4L晶致版共计24136辆。这次召回的晶锐涉及2008款、2009款、2010款,由于发动机控制器编码々与空调控制器不匹配,导致车辆在开启空调(制#冷)状态、松开油门滑行时,发动机转速可能会突然降低,在极端情况下可能导致发动机熄火,存在安全隐患。

从个体处理到低调统一处理,再到公开召回,斯柯达对质量问题的处理方式一步步升级,斯柯达的质量问题也随之被摊开在阳光下。

与大众车型质量有差异?

除了以上问题,各大汽车论坛有关斯柯达汽车质量的投诉一直不断,而与斯柯达共线生产的大众品牌车型却无类┛似问∑题。

据报道,近期有多位车主@反映斯柯达明锐保修期后水泵漏水▲等问题。北京唐闻兰于2007年9月10日购买了一款明锐1.8T车型,今年5月,水泵出现漏水状况,虽然刚好过两年保修期,但远未达到6万公里上限,4S店说这种情况只能换不能修,而且需要车主自己负担全部费用。让唐女士想不通的是,曾经开过近10年的捷达都没出现过水泵问题,而明锐才使用了两年。一位昆山的昊锐1.8T车主也发帖反映该车的质量问题,其中包括空调鼓风机噪音太大、路噪大、高速右偏严重、内饰缝隙大$、封闭门窗导致开车时感觉头闷等。

今年以来,斯柯达在网上的投诉已经多达百起,仅在汽车投诉网上发表的投诉就有60多起。《每日经济新闻》记者查阅各大论坛网站,并没有发现上海大众其他车型存在类似问题,同样是上海◄大众生产,∷大众品牌与斯柯达品牌车型的质量却截然不同。

在明锐RS车型的发布会上,上海大众斯柯达品牌营销事业部执行总监付强曾★感叹说๑,“我们实际上不需要再向消费者解释我们这个车有多么好的可靠性、我们的质量多么过硬☠,以及我们的安全性怎么过硬,这对我们来说省了很多的力气。”

付强的意思是斯柯达░品牌⿵背靠上海大众这棵大树,依托上海大众成熟的生产工艺控制、市场运作和经销服务理念,让斯柯达在中国市场获得了高速发展的便利。

但是斯柯达频发的质量问题却给上海大众斯柯达的运营者们敲响∥了警钟,斯柯达还是斯柯达,并不能与大众汽车画上ì等号。

高端化战ν略遇阻

根据记者掌握的数ц据,前9个月上海大众斯柯达销量为1*4万辆,同比增长60%,继续保持高速增长态势。其中,9月斯柯达销量为2万辆,其中明锐销量为12000辆,晶锐销量约为4000辆,昊∴锐销量4000辆。

尽管斯柯达总体呈现出高速增长,从产品结构上看,首先进入中国的明╭╮锐仍然保持着领先地位,形成一枝独秀的局面,晶锐和昊锐的表现尚不尽如人意。这意味着斯柯达在导入晶锐和昊锐之后,已经在市场】上遇到了瓶颈。ζ

对于后续车型的增长乏力,一位汽车市场观察人士表示,斯柯达在国内的发展仍然存在问题,斯柯达也希望把自己打造成一个高于丰田和本田的品牌,但斯柯达的品牌知名度目前还不够高,后续车型昊锐和晶锐的市场成绩单没有预期〒中优秀,斯柯达在华的高端战略思路遭遇瓶颈。

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