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英菲尼迪在2018圆石滩车∝展@期间,正式亮相了全┑新的Prototyp∑۩e 10概├念◥车,新车基于英菲尼①迪全Ы新模块平台打造。

据д|︴()〔〕了解【,英Щ菲尼迪Prototypeεїз 10概の念车驾驶舱是从“单座方程式赛车”中╤汲取灵感,因此概念车仅有单侧座舱。з

 〒;Prototype 10概念车

英菲╪尼迪Protot∪ype 10概念车驾驶员座椅↑采用的是四点式安全带,整个驾Θ驶舱内仅有一个赛车是方向盘,∽加速器和刹车踏板。

由۞۞于Proto◈type 10┆┇概念车采用的是电动驱动,没有像汽油§车那样的繁杂的换挡机构§和Э各类仪表信息,在中控台上只留下一个小尺寸的液晶显示器。

英菲尼迪计划于2021年实现电动车战略,而此次亮相Protδotype 10概念车将基于全新模块化平台打造而来。

据悉♥,该平台的新车将々采用前驱布局▓,而性能版车型上将采用插电混动的形式,由电机为后轮驱动,从而实现全车的四驱布局。

此外,基于该平台打۩..造的纯电动车则有着2∕98k≥W的最大功率和640公里的续航能力,该平台还将生产增程∞式电动车型。

英菲尼迪的设计Ↄ主管Karim▄ H☆abib接受媒体采访时介绍,Prototype 10概念车的发布意味着英菲尼≮≯迪朝着电动化方向不Й断努力,电动∴▽车的性能将会更强大、高效。

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