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互联网造车不一定就是瞎忽悠

传统媒体式微,媒体精英转岗者众。︵

特别是汽车媒体人,大致三种路径——要么去汽车公司尝尝当甲♨方的霸气,要么去公关公司继续辛苦卖命,要么自己捣々鼓个不伦不类的新媒体项目…&Φhellip★;

好▂▃▅▆█了,要想继续高大上,现在有了新∪方向&mДdash;—去一家互联网公司当汽车老总。

谷歌造了无人车,之前玩电子支付的造了特斯拉,现在,到了国内,腾讯、阿里、百度、360、乐视也都要★想在汽车市场分杯羹,它щ们要么涉足车联网,要么网上卖车,甚至直接造车。

最近,⿲视频网站乐视也要造汽车了▲,此前它开卖电视机和电视盒子,市场还不错,这次造⊕汽车,据说请来了搜狐前副总编、汽车事业部总经理何毅来负责组建汽车团队。

从目前网上曝光的乐视新能源车概念草图可以看到,这款车的后座娱乐上设置了∏“乐视触摸屏&rdqⅧuo;,与互联网物联网连接,收看乐视网的所有۩视频节≌目,同时物联网可以控制关联家$居电器。在҉驾驶座上,则是拥有体征脉搏记录仪、眼动跟踪仪、声控采集器、触摸屏控中央控制系统等智能设备,来保证智能驾驶〡以及安全。概念图还显示,与乐视汽车会共同出ↅ现一个智能手环,改智能手环可以控制车辆的声控、灯光等▉。

虽然乐视对此不置可否,按照汽车企业的说法,视频网站造汽车这种不靠谱的事情可能就是个噱头。但随着谷歌、百度都言之凿凿,甚至都有了样车在路上跑,看来这种趋势不可挡啊。≧而且,上个月,北汽集团董事长徐和谊(点击查看最新人物消息)就和与乐视CEO贾跃亭在美国硅谷密谋聊了很︴久!

一边说葡萄是┊┋酸的┝,一Ц边大口吃着葡萄≈干,这绝对是♀烟雾弹。所以,传统汽车企♦业应该是已经意识到σ互联网企业的步步紧逼了。

和以往卖手机的、卖空调的、卖电池的、卖拖拉机的造汽车大多折戟沉沙相比,互联网ↈ企业因为已经有了一些基本靠谱的造车★成功经验Ю,这让百度、乐视等中国Ⅵ互联网企业更乐意尝试造车这个新玩意儿。而且,传统汽车企业都已经主动勾ⓞ搭了,你再矜持下去装害羞就会错过未λ来潜力巨大的市场。

你看,几个月前,北汽董事长徐和谊〦就在一次公开场合就提出&ldq&uo;汽车企业未来可能会成为互联网企业的贴牌制≠造商”的观点,甚至点名“乐视网”,表示愿意“代工生产乐视汽车”。≤

好吧,π说到底未来的汽车一定要有不同于传统汽车的全新模式,不要再局限于人家互联网企业没有经验ц了——每年有多少亿没有经验的年轻人不还是很自然的当了爸爸妈妈吗?

有些事情з不是靠经验,而是瓜熟蒂落、水到渠╱╲成。你如果不改变,自然会有别人来改变这个世界。

互联网造车真的不是瞎忽悠Ⅳ!墨守成规和固步自封,只会错失良机!

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