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  &┕nb☠sp;   ▦▩; 6月1日,中国证监会发布批文₪큐,核准SST前锋(sh600|733)进行资产≈置换,◣将北汽新能源资本置入。同时⊥,核准其募集配套资金不超过⺌20亿元。这意味着北汽新能源借壳上市进程再度推进。北汽集团董事长徐和谊此前表示,北汽新能源最快将在今年6月完成上市。
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       ♦据SST前锋公告,其募±集配套资金将主要用于北京新能源创新科技中心项目建设▂▃▅▆█,以及三个车型项目投入。 ▶;

    ◎ ♤; 通过监管部门审Щ批后,北汽新能源借壳上市将进入资产交割实操阶段,即将成为我国第一家新能源汽车上市公司Σ。

      在北汽新能源顺利开展上市计划的同时,中国新能源汽车市场正在进入更激烈的竞争阶段。同时,新能源汽车企业也将面●临补贴退坡,净利润下Ⅴ滑的风险▀。

&nb∣sp;     中国从2009≒年开始推〩广★新能源汽车,经过近10年的市场培育,中国本土汽车品牌基本均已完成新能源汽车布局。同时,汽车产业电动化和智能化变革机遇,催生了一批专门生产电动车的造车▣▤▥新军,如蔚来、威马、小鹏等,这些企业将从今年开始陆续将产品推向市场。受新能源汽车积分政策影响,外资├车企也开始加大在中国布局新能源车型力度。  

   ▇█;    2017年,北汽新能源量达≈103199辆,是中国市场纯电动   ↓    σ 汽Э⿰车销量最高的企业。然而,北汽新能源也面临严重短板,纯电动技术单一发展路线。д随着№新能源汽车补贴逐渐退坡,补贴降低带来的成本压力必将会向销售端传导,电动车零售价格面临一定幅度的提高。补贴退出后,消费者◎在纯电动汽车、插◆电式混合动▁▂▃▄力汽车中将如何选择尚待◇观察。

     &n⿱bsp; 此外,北汽新能源在纯电动汽¤车领域的成绩一╯╰定程度也受到北京地区新能源汽车产业政策的庇佑。插电式混合动力车型在北京无‖|法享▊受补贴,北京地区新能源汽车消费者只能选择纯电动车型。而随着北京市场日趋饱和,北汽新能源的地域红利也将渐渐减弱。  ┏

&nbs♧p;       北汽新能源是北汽集团电动化转型的核心部分,随着北汽新能源的上市,北汽集团全面新能源化战略也将陆续展开,北汽新能源负责纯电动车型生产,北汽股份将主攻混合动力技术和燃料电池Ⅹ技术。北汽集团计划到2020年在北京地区停止销售传统燃油车,到2025▎▏年在全国ι停止销售传统燃油车。